HPY, Chamamy et Maxime ont publié des photos de grues qui ne sont pas des grues du bâtiment. Dans les carrières, sur les ports, on a besoin d’engins élévateurs.
Dans un port, on peut photographier les quais depuis celui d'en face, ce qui donne un beau recul. On peut obtenir soit un premier plan soit un espace dégagé très esthétique sur une photo. Dieppe est un port de plaisance, de pêche et de commerce. Premier port de pêche de France pour la coquille Saint-Jacques. Premier port bananier jusqu'à la fin des années 70. Ce qui n'est plus le cas, faute d'équipements adaptés, depuis que les fruits arrivent en conteneurs.
J'ai photographié depuis le dessous d'une grue les anciennes mûrisseries
Lorsque j'étais enfant, nous habitions en Côte d'Ivoire. Nous revenions pour les vacances en France sur un paquebot de la compagnie des Chargeurs Réunis, d'Abidjan à son port d'attache Bordeaux. Le plus souvent le "Mermoz", parfois le "Général Mangin". Une année, mon père a envisagé que nous revenions à bord d'un bananier... Et puis cela ne s'est pas fait... Un de nos rêves à Pat et moi est de partir en Chine avec le Trans-Sibérien, passer quelques temps là bas et revenir à bord d'un navire de marine marchande... Voyager par rail et par mer donne une bonne idée des vraies distances...
Oui... Un jour... Qui sait ?
Dieppe (Normandy)... I told you yet about that harbour. I’m posting today two pictures of cranes. One picture of cranes from far and one from crane details. The coloured building you can see is an old banana ripening building. In the past Dieppe was the most important harbour for banana and exotic fruits. It is now still the first for scallop. It is also the marina closer of Paris. I would like once to go until China by the Trans-Siberian Railway. Stay a few time there and then come back on a merchant ship. It may happen who knows ? One day...
