Trouvé dans un des mots croisés de Michel Laclos que je viens de terminer : "Maison d'arrêts" en quatre lettres (gare). Et dans l'article mis en lien sur son nom : "Gare à la peinture" en cinq lettres (Orsay)
Nous ne prendrons plus le train dans les semaines à venir. Nous avons même annulé le déplacement en voiture dans le Rhône et dans la Drôme que nous avions projeté pour les prochains jours.
Paris - Lyon par le TGV, comme Paris - Rome en avion, prend plus ou moins deux heures. C'est pourquoi nous n'avions pas hésité en décembre 2017 à faire l'aller - retour dans la journée pour faire la connaissance de Miss Zouzou à la maternité de Valence. Et comme l'heureux papa n'était pas arrivé tout de suite, nous avions eu le temps de remarquer que la salle des pas perdus est curieusement en pente (photo de gauche). Ce n'est pas plus gênant que le dénivelé de nombreuses rues mais cela surprend tout de même. Je n'ai pas osé m'adresser à ces deux agents SNCF. J'ai eu l'explication ICI, et d'autres encore, sur cette gare : "A Valence TGV, tout est oblique. «Le problème des gares, résume Marcel Bajars* (*architecte), c'est de franchir les voies». Celle-là a donc été construite en pente, pour passer en douceur au-dessus des voies du train express régional, interconnecté avec le TGV. Une pente de 3 %. Inquiets du résultat, les architectes ont testé l'inclinaison avec poussette, fauteuil roulant, canettes de Coca..."
Des voies il y en a cinq, ainsi que cinq quais. Il y a aussi deux voies sans quais (derrière le mur de béton à droite de la deuxième photo prise il y a deux semaines). Voir LÀ. Des TGV roulent à pleine vitesse et donc ne s'arrêtent pas. Quoiqu'en dise Michel Laclos, les gares sont aussi des lieux de passage...
