Hall Barlow, gare Saint-Pancras International (St Pancras International railway station), Londres, le 25.08.2012 à 18H42 (heure locale)
"La réalisation la plus célèbre [de William Henry Barlow (1812-1902)] est le dépôt de trains de Londres, son terminus : la Gare de Saint-Pancras (1864-68), que Barlow a conçu avec Rowland Mason Ordish et William Henry Le Feuvre. C'est une arche en fonte et en acier avec auvent de 74 m (243 pieds) d'envergure - alors la plus longue du genre dans le monde. La verrière est longue de 213 m (700 pieds) d'environ 30 m (100 pieds) de hauteur."
Source : Wikipékia
Sous le hall Barlow de la gare Saint-Pancras, nous étions déjà 5 jours plus tôt (message précédent ICI ). Les Eurostars arrivent ou partent des quais 5 à 10. Ils sont larges et dégagés ; il est agréable de ne pas se coltiner les autres voyageurs avec bagages.
Gare Saint-Pancras, Londres, le 25.08.2012 à 18H20 (heure locale)
Le hall Barlow est aérien, d'une seule portée ; les poutres et les poteaux en fonte ont été relégués sous les quais. Douane et salons se situent dans cet espace, lui aussi magnifique...
Gare Saint-Pancras, Londres, le 20.08.2012 à 10H08 (heure locale)
Personne ne nous attendait dans le hall à notre arrivée. Nous pouvions découvrir la beauté de la structure sans arrière-pensée ; avant de chercher l’endroit, situé dans les parkings, où nous avions rendez-vous avec un employé de l’agence de location... Il nous emmènerait prendre une voiture en un autre point de Londres. La véritable immersion dans un autre monde commencerait alors...
Affichage des articles dont le libellé est gare St Pancras. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est gare St Pancras. Afficher tous les articles
mercredi 25 mars 2015
Retour - Back Trip
Publié par
Cergie
18
commentaires
Libellés : Angleterre, architecture, gare, gare St Pancras, Londres, train
mercredi 29 août 2012
L'arrivée à Londres - Arriving in London
Première photo prise sur le sol britannique à la gare de Saint-Pancras International (St Pancras International railway station) le 20.08.12 à 10H05 heure locale
1999 est l’année de la dernière éclipse solaire totale du 20ème siècle. Elle est aussi celle de ma précédente arrivée à Londres. C'était à la gare de Waterloo... (La gare d’Austerlitz est à Paris)... Depuis lors, l’Eurostar circule également sur des voies rapides sur le territoire anglais et Paris est relié à Londres en 2H17. Surtout, depuis le 14 novembre 2007 l’Eurostar arrive à et part de la somptueuse gare réaménagée de St Pancras...
1999 est l’année de la dernière éclipse solaire totale du 20ème siècle. Elle est aussi celle de ma précédente arrivée à Londres. C'était à la gare de Waterloo... (La gare d’Austerlitz est à Paris)... Depuis lors, l’Eurostar circule également sur des voies rapides sur le territoire anglais et Paris est relié à Londres en 2H17. Surtout, depuis le 14 novembre 2007 l’Eurostar arrive à et part de la somptueuse gare réaménagée de St Pancras...
Publié par
Cergie
28
commentaires
Libellés : Angleterre, Eurostar, gare, gare St Pancras, Londres, train
Inscription à :
Articles (Atom)

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la Creative Commons Licence 3.0 France - Pas d’Utilisation Commerciale - Partage dans les mêmes Conditions.



