Le train à vapeur des Cévennes : le chauffeur - the fireman

Le 14 juillet 2010 à 17H20

Le chauffeur seconde le mécanicien. Sa responsabilité est de veiller à ce que la chaudière de la locomotive soit toujours approvisionnée en charbon, à surveiller la production de vapeur et à mettre le nez au vent...

La halte se fait maintenant près de l’entrée de la bambouseraie de Prafrance. Le train paré des drapeaux du 14 juillet a sifflé sans s’arrêter devant la gare de Générargues, il nous a dépassés et il a filé...

Cette série de messages est terminée. Nous pourrons (enfin) quitter le Gard...

Le train à vapeur des Cévennes : le mécanicien - the engineer

Le 14 juillet 2010 à 14H10
C’était déjà la chienlit il y a huit ans pour remonter sur le périphérique intérieur porte de Vanves à Paris. Maintenant c’est la chienlit pour en sortir porte des Lilas. Tout cela à cause du tramway ou du moins parce que la voie du tramway n’a pas été préservée et qu’il faut donc de lourds travaux pour la restaurer. Ce qui était obsolète redevient modernité.
Les 13 kilomètres du train à vapeur des Cévennes reliant Saint Jean du Gard à Anduze depuis 1909 étaient au service de l’industrie régionale de la soie. La ligne fut fermée en 1971. Des bénévoles l’ont remise en état ainsi que les deux locomotives à vapeur. Elle est à présent exploitée par une société privée et est rentable grâce au tourisme et à l’attrait de la bambouseraie d’Anduze (source notamment GEO Découverte Hors-Série n°T 01542).

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Le mécanicien fait ronronner et mène la locomotive. Sans lui, sans ceux qui lui ont transmis le Savoir, elle ne pourrait rouler. Il est un homme au service du Patrimoine et lui-même un précieux Trésor Vivant...

Nîmes (Gard) : échappée *** breakaway

Le 13.09.07 à 11H10, Canon PowerShot S3IS

-Place aux Herbes-

Samedi 19 juillet dernier : la caravane du Tour de France 2008 s’élance de Nîmes dans le Gard, et arrive à Dignes les Bains dans les Alpes de Haute Provence.
En 2007, j’ai séjourné à Dignes en août, puis à Nîmes en septembre.
L’été est un moment propice aux échappées solitaires plus ou moins longues, aux huit coins de l'Hexagone, hors du peloton du blog.

Je pars avec Patrick dans le Nord ("le département du...", comme dirait Lyliane) ; aussi le message de mercredi prochain passera à la trappe.
[La semaine suivante, nous allons dans le sud-ouest...]

D'ici là : une bonne semaine à vous, et à vendredi, les amis !

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On last Saturday, July 19, the Tour de France caravan started from Nimes, Gard, in the south ; and finished in Dignes les Bains, Alpes de Haute Provence, in the south-east.
In 2007, I stayed at Dignes in August, then at Nimes in September. Summer is an ideal season for the more or less long solo breakaways, far from the blog pack.

I’ll be during a few days with Patrick in the north ; so the next Wednesday post will be whisked away.
[And next week, we’ll be in the south-west !]

I wish to you a nice week. See you on next Friday folks !

Le TGV Méditerranée

Le 10.09.07 à 11H10

Bon, ce n’est pas tout ça. Il n’y a pas que le rugby dans la vie. Il y a aussi l'amitié. Le lendemain du match Afrique du Sud / Samoa, je prenais, gare de Lyon, le TGV Méditerranée, towards ma Chamamy du Sud !

Usually, our French high-speed train towards the Mediterranean Sea is rather blue, red and white. Some were revamped because of the Rugby World Cup. I went by this train and visit my blog-friend Chamamy, in the South part of France.

Le 12.09.07 à 11H10

Il ne faut pas croire que des oliviers il n'y en a que dans le sud [ici près du pont du Gard, dans le Gard (30)]. Il y a un Olivier remarquable à Evry et toute cette semaine il fête le premier anniversaire de son blog Evry Daily Photo.

Olive-tree (Olivier)is a typical Mediterranean tree and there are plenty in South France. "Olivier" is also a French given name. Olivier celebrates just during all this week the first birthday of his blog Evry Daily Photo.